Războiul din Ucraina transformă Marea Neagră într-un punct critic pentru securitatea alimentară globală, pe măsură ce atacurile asupra porturilor și infrastructurii agricole perturbă exporturile de cereale și îi determină pe cumpărători să caute surse alternative.
Rusia și Ucraina asigură împreună peste un sfert din comerțul mondial cu grâu și aproximativ două treimi din schimburile internaționale cu ulei de floarea-soarelui. Blocarea sau încetinirea transporturilor din regiune pune presiune pe prețuri și poate alimenta inflația alimentară, în special în state dependente de importuri precum Egiptul.
Alternativele sunt însă mai costisitoare. Cumpărători din Asia, Africa și Orientul Mijlociu se orientează către Franța, România, Argentina, statele baltice, Australia și SUA. Transporturile suplimentare și capacitatea limitată a rutelor alternative cresc costurile, într-un moment în care recoltele din unele regiuni sunt deja afectate de secetă și temperaturi ridicate.
Ucraina întâmpină, la rândul său, probleme de depozitare, după ce atacurile au redus capacitatea porturilor de la Marea Neagră. România și portul Constanța reprezintă una dintre principalele rute alternative pentru exporturile ucrainene, însă și aceste fluxuri sunt afectate de aglomerarea infrastructurii și de dificultățile transportului pe Dunăre.
Analiștii avertizează că o perturbare prelungită ar putea avea efecte asupra prețurilor alimentelor și securității alimentare. Chiar dacă piețele au reacționat recent la speranțele privind o soluționare diplomatică, riscurile asupra aprovizionării rămân ridicate.
Sursa: Economedia
Editor: Rareș Stan